Цена барреля Brent приближается к $100 из-за сокращения добычи.
Новости Испании – allspain.info — 25 сентября 2023. Поездки к бензоколонке становятся все дороже и дороже. Вот уже два с половиной месяца карманы водителей страдают от последовательного повышения цен на дизельное топливо и бензин, которые к настоящему времени достигли 1,751 и 1,668 евро за литр. Топливо погружается в новую эскалацию цен — на этот раз без бонусов в 20 центов…
Нефть приближается к отметке 100 долларов за баррель в рамках тенденции роста, которая затрагивает все сектора экономики и грозит вызвать новые скачки инфляции.
Цена барреля нефти марки Brent, являющейся нефтяным эталоном в Европе, на этой неделе превысила 94 доллара — отметки, которой она не достигала с ноября прошлого года. С конца июня цена на нефть выросла на 30%, и прогнозы говорят о том, что до конца года она достигнет 100 долларов за баррель. По расчётам энергетической консалтинговой компании Tempos Energía, зимой она может достигнуть 110 долларов.
Рост цен обусловлен двумя факторами: сокращением добычи странами-экспортерами и увеличением спроса. «В настоящее время наиболее важным фактором является сокращение добычи странами-производителями», — говорит Антонио Туриэль, эксперт по нефтяному рынку и научный сотрудник CSIC, отмечая, что экспортеры уже несколько месяцев отключают краны с целью повышения цен на нефть.
Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) почти год назад, в октябре 2022 г., договорилась о сокращении добычи нефти на 2 млн. баррелей в день, и в апреле это ограничение было повышено до 3,6 млн. баррелей в связи с сопротивлением нефти росту цен. В июне экспортеры решили продлить это сокращение до конца 2024 года, что на год больше, чем планировалось изначально.
Также было добавлено дополнительное сокращение добычи нефти на 1,3 млн. баррелей в день со стороны Саудовской Аравии и России до конца текущего года.
Сокращение производства
Сокращая добычу, страны-экспортеры добиваются повышения цен на сырую нефть. «Они давно считают цену на нефть неадекватной и хотят, чтобы она выросла», — поясняет Туриэль. ОПЕК оправдывает этот маневр попыткой получить больше инвестиций, хотя исследователь отмечает, что снижение добычи нефти неизбежно, учитывая её дефицит, помимо ограничений, добровольно введенных странами-экспортерами. «Существует неизбежный темп снижения, который, сколько бы инвестиций ни вкладывалось, невозможно предотвратить», — предупреждает исследователь.
Несмотря на разработанную странами-производителями стратегию сокращения, чрезмерный рост цен на нефть может оказаться контрпродуктивным. «Если позволить цене вырасти слишком сильно, это приведет к рецессии. Сокращение экономической активности приводит к падению спроса, а вместе с ним и цены», — предупреждает Туриэль, отмечая, что цена ещё может подняться до 110 долл. за баррель.
«Равновесная цена, которую они ищут, — это высокая цена, но не слишком высокая, хотя её всё труднее получить», — считает физик. «Мы вступаем в очень деликатную ситуацию, — добавляет он.
Опасность заключается в высокой зависимости практически всех производственных отраслей от «черного золота». По данным Испанской ассоциации операторов нефтепродуктов (AOP), в то время как ОПЕК сокращает добычу, мировой спрос на нефть растёт, в основном за счёт активизации Китая после пандемии, увеличения числа авиарейсов в летний период и потребностей нефтехимической промышленности.
В июне Международное энергетическое агентство (МЭА) зарегистрировало рекордный мировой спрос на нефть — 103 млн. баррелей в день и указывает на то, что в ближайшие годы потребление продолжит расти.
Более дорогое топливо
Рост цен на сырую нефть также приводит к росту цен на топливо, хотя на стоимость последнего влияют и другие факторы, такие как его специфические цены на международных рынках, не зависящие от цен на нефть, налоги, стоимость логистики и валовая маржа.
Цены на бензин и дизельное топливо растут уже одиннадцать недель подряд. С тех пор как в конце июня начался их особый подъём, они подорожали на 10% и 16% соответственно, достигнув 1,751 евро за литр для супер 95 и 1,668 евро за литр для дизельного топлива, согласно данным последнего бюллетеня European Union Oil Bulletin.
«Сейчас наибольшую тревогу вызывает дизельное топливо», — говорит Туриэль, который не исключает, что цены на дизельное топливо могут вернуться к отметке, близкой к двум евро, на что также влияет вето России на импорт нефтепродуктов. «Дизельное топливо — это жизненная сила нашей системы: это и транспорт, и горнодобывающая промышленность, и сельское хозяйство», — поясняет он. Рост цен на дизельное топливо за последние одиннадцать недель был более выраженным, чем на бензин.
Хотя оба вида топлива пока ещё далеки от максимумов, зафиксированных летом 2022 года, на этой неделе цена на Super 95 установила новый рекорд в этом году. Это самый высокий показатель с конца ноября прошлого года, хотя тогда действовала скидка в 20 центов за литр топлива, введённая правительством в апреле, после того как в марте цена на нефть превысила 110 долларов за баррель.
Рост инфляции
«Если цены на топливо, которые мы имеем сейчас, сохранятся ещё несколько месяцев, то в конечном итоге они перейдут на другие цены, так как это приведет к удорожанию логистики, а значит, и всей цепочки», — поясняет экономист Антони Куньят, преподаватель Университета Оберта де Каталония (UOC) и Университета Валенсии, относительно риска того, что повышение цен на топливо приведёт к дальнейшему общему росту цен.
По данным Национального института статистики (INE), рост инфляции за последние два месяца был в значительной степени обусловлен повышением цен на топливо. В августе ИПЦ вырос на три десятых процентного пункта в годовом исчислении до 2,6%. Прогнозы показывают, что инфляция продолжит расти до конца года.
Более того, на этой неделе Банк Испании пересмотрел свой прогноз развития испанской экономики и повысил прогноз инфляции на 2023 и 2024 годы до 3,6% и 4,3% соответственно, что обусловлено ростом цен на энергоносители и, в частности, на нефть.
С другой стороны, банковский надзор сохранил свой прогноз базовой инфляции, в котором дисконтируются цены на энергоносители и непереработанные продукты питания из-за их высокой волатильности, на 2023 год на уровне 4,1% в годовом исчислении, хотя и повысил оценку на 2024 год на две десятых процентного пункта до 2,3%.
Этот показатель, снизившийся в августе до 6,1%, привлекает даже больше внимания, чем базовая инфляция, когда речь идет об определении влияния роста цен на энергоносители. «Именно за этим мы должны наблюдать в течение следующих нескольких месяцев.
Это будет ключевым моментом в определении влияния цен на топливо. Если через пару месяцев мы увидим, что базовая инфляция снова растёт, это будет свидетельствовать о том, что рост цен на топливо распространяется по всей экономике«, — заключает Куньят, пишет Allspain.info со ссылкой на 20minutos.
Подписывайтесь и читайте нас: Facebook, ВКонтакте, Twitter и Яндекс.Дзен.