Испания будет против: в среду ЕС обсудит вопрос о том, могут ли авиакомпании взимать плату за ручную кладь

Новости Испании – allspain.info — 4 июня 2025. В среду в Корепере, где проходят встречи послов, страны Европейского союза обсудят на политическом уровне новое предложение по изменению регламента (261/2004), который позволит авиакомпаниям продолжать взимать плату за ручную кладь.

Фактически, предложение, внесенное Польшей (которая сейчас председательствует в Совете ЕС), создает новый тип бесплатной ручной клади, которая помещается под сиденьем, и позволяет взимать плату за ручную кладь, что уже делают некоторые авиакомпании.

В прошлом году испанское правительство уже наложило санкции на пять бюджетных авиакомпаний за неправомерные действия в этой области.

«Ни одна авиакомпания, какой бы крупной она ни была, не стоит выше закона», — заявил тогда министр по делам потребителей Пабло Бустиндуй.

В общей сложности сумма составила 179 миллионов евро и затронула авиакомпании Ryanair (107 775 777 евро), Vueling (39 264 412 евро), Easyjet (29 094 441 евро), Norwegian (1 610 001 евро) и Volotea (1 189 000 евро).

В частности, авиакомпании были наказаны за такие действия, как взимание платы за ручную кладь, резервирование соседних мест для сопровождающих иждивенцев или несовершеннолетних, а также за то, что они не разрешали оплачивать эти дополнительные расходы наличными.

Кроме того, было установлено, что авиакомпании взимали непропорционально высокую плату за печать посадочных талонов в аэропорту, вводили в заблуждение отсутствием информации и отсутствием ясности в ценах, опубликованных на их веб-сайтах и веб-сайтах третьих лиц.

Ассоциация работодателей авиакомпаний ALA в Испании поясняет, что эта практика в настоящее время «законна», а штраф по защите прав потребителей обжалуется. Регламент 1008/2008 устанавливает ее законность, и в Испании существует несоответствие критериев в судах. По меньшей мере более 40 судебных решений в Испании подтвердили законность этой практики, добавляют они.

Теперь ЕС снова обсуждает возможность законности этого сбора, но это не единственная основа реформы регламента, которая также включает требование о том, что авиакомпании будут обязаны предоставлять иждивенцам только одно бесплатное соседнее место во время регистрации, при условии наличия свободных мест.

С другой стороны, постановление также стремится легализовать две другие практики авиакомпаний. Во-первых, оно узаконивает практику взимания платы за исправление персональных данных в билете в течение 48 часов до полёта.

Такая практика не могла быть реализована в Испании, поскольку Испанское агентство по защите данных считало, что каждый пассажир имеет право на исправление неточных персональных данных и обязан делать это бесплатно.

Оно также узаконивает практику, известную как «неявка», также запрещенную в Испании, которая позволяет авиакомпаниям отказывать в посадке на обратный рейс пассажирам, которые приобрели билет туда и обратно, но по разным причинам не использовали билет в один конец. Верховный суд постановил, что эта практика является злоупотреблением.

Испания, а также другие страны-члены ЕС, такие как Германия, уже наложили вето на это предложение, которое будет вновь обсуждаться в эту среду, и «нет» обеих стран, похоже, сохранится, учитывая изменения, которые предполагается внести, особенно в отношении оплаты ручной клади.

Таким образом, новому подходу очень трудно даться, несмотря на то, что авиакомпании настаивали на этих изменениях в течение нескольких месяцев. В своё время генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири считал штрафы, утвержденные правительством Санчеса, «незаконными».

Ирландский бизнесмен в разгар этих дебатов даже назвал Бустиндуя «сумасшедшим и коммунистическим министром» и попросил помощи у Европейской комиссии, чтобы «остановить попытки национальных правительств перерегулировать воздушное движение».

Источник: Аllspain.info со ссылкой на 20minutos.es