• El Senado aprueba la modificación de la Ley de Tráfico que endurece el carnet por puntos y la remite al Congreso para su ratificación definitiva

El Senado ha aprobado este miércoles el proyecto de ley que endurece el carnet por puntos e incorpora otras medidas para favorecer la seguridad vial. El texto legal suprime finalmente la posibilidad de adelantar a 20 kilómetros/hora por encima del límite de velocidad en las carreteras secundarias, como quería la DGT y ha defendido el PSOE. La enmienda socialista se ha aprobado con 137 votos a favor, 112 en contra y 5 abstenciones.

El conjunto del proyecto de ley no ha contado con el respaldo de PP, y Ciudadanos, tres formaciones que se han abstenido. Y ahora el texto será remitido de nuevo al Congreso para que ratifique los cambios introducidos en la Cámara Alta.

El Senado ha dado el visto bueno a la enmienda socialista que argumenta que «no tiene sentido mantener esta excepción [en referencia a los 20km/h adicionales] que no existe en ningún país del entorno» y que su mantenimiento «invita a los adelantamientos por lo que va contra la seguridad vial«. «La maniobra de adelantamiento es una de las más peligrosas que debe realizar cualquier conductor, debido a la probabilidad de ocurrencia de colisiones frontales», añade.

La controversia

Esta medida ha sido una de las más controvertidas durante la tramitación de la reforma en el Congreso. El Gobierno propuso de hecho la eliminación de ese margen de 20 km/h en el proyecto legal, pero la Comisión de Interior del Congreso rechazó dicha propuesta al aprobar una enmienda presentada por el BNG, por un sólo voto de diferencia (19 votos a favor y 18 en contra).

Durante el debate en el Senado, el parlamentario socialista Raúl Díaz Marín ha defendido la supresión de los 20 km/hora para adelantar para reducir el riesgo al mínimo, que es «lo único que persigue». «¿Se fían de FESVIAL o de Forocoches?», ha preguntado a la derecha, además de asegurar que con esta medida se pretendió en su momento garantizar la fluidez del tráfico.

Los argumentos en contra

Sin embargo, desde el PP, Raúl Díaz Marín, ha criticado ha criticado la supresión de los 20 km/hora para adelantar. «Ha dicho que está avalada por un grupo de expertos, como sean los mismos expertos que asesoraron a Fernando Simón con el covid, la verdad que estamos en buenas manos», ha ironizado. Díaz Marín también ha lamentado que se ha querido tramitar la norma «con demasiada celeridad» y ha advertido de que la futura norma no contentará a nadie.

En la misma línea, desde , la senadora Yolanda Melero, ha señalado que la supresión de los 20 kilómetros hora extra «tiene un afán recaudatorio desmesurado y desordenada voluntad de prohibir porque restringe libertad sin mejorar para el interés general». «Es el valor superior que damos a la vida humana. No hay conducción segura y eficiente sin velocidad adecuada, el adelantamiento es esencial para que los vehículos circulen a una velocidad adecuada», ha dicho.

Los cambios

El proyecto legal, que modifica la Ley de Tráfico de 2015, tiene como objetivo el agravamiento de las sanciones previstas para aquellos comportamientos que generan mayor riesgo para la conducción, como el uso del teléfono móvil al volante o el mal uso de los elementos de seguridad y protección del vehículo.

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Entre las novedades que incluye esta reforma normativa destacan la penalización con seis puntos del carnet conducir sujetando el móvil con la mano; con cuatro no utilizar el cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil (sillitas infantiles), casco y otros elementos de protección; así como se establece la obligatoriedad del casco para los usuarios de vehículos de movilidad personal, como los patinetes.

La nueva ley también sustituye la infracción grave consistente en «utilizar» mecanismos de detección de radares o cinemómetros por el mero hecho de «llevar en el vehículo» esos dispositivos. El nuevo tipo infractor mantiene la pérdida de 3 puntos que se asignaba a la anterior infracción.

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